Kwong Wah

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东铁计划从吉兰丹彭加兰古堡贯穿东海岸,直到西海岸雪兰莪巴生港口,全长688公里,初步耗资550亿令吉,预计2024年投入服务。
东铁计划从吉兰丹彭加兰古堡贯穿东海岸,直到西海岸雪兰莪巴生港口,全长688公里,初步耗资550亿令吉,预计2024年投入服务。

 

(吉隆坡31日讯)中国–东盟商务协会总会副主席拿督黄汉良呼吁政府落实东海岸铁路计划,因为政府应信守承诺,完成和中国签署的合约。

他说,该协会也支持政府和中方进行谈判,寻求降低东铁建造成本,以互惠双赢的原则完成项目建设。

他今日发文告指出,东海岸铁路计划施工进度已达14%,工程如火如荼进行中,不能说停就停。

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黄汉良:不能说停就停。
黄汉良:不能说停就停。

“为了马中的友好关系,为了长远的共同目标,我们应回到合同上来共同努力,况且东铁是中国一带一路倡议在我国的重点项目之一,合约内涵也应以一带一路的共商共建共享为基础。”

他认为,在政策沟通、设施连通、资金融通、贸易畅通、人心相通的一带一路内涵下,以互惠互利合作共赢的原则完成东铁计划。

他坚信,马中两国关系亲如兄弟,有事好商量,东铁问题一定可以圆满解决,而马中关系万古常青。