优步执法委员会委托特遣部队进行恐吓,骚扰记者

优步执法委员会委托特遣部队进行恐吓,骚扰记者

优步执法委员会委托特遣部队进行恐吓,骚扰记者

emil michael
优步副总裁埃米尔迈克尔。 照片:截图

优步高管埃米尔迈克尔周五晚间公开表示,该公司可能花费“一百万美元”组成研究人员和记者的调查圈,以调查批评该公司的记者 。 这些言论是在曼哈顿Waverly Inn的晚宴上发表的,由Ed Norton和Arianna Huffington等人出席,由优步顾问Ian Osborne主持,他曾任英国首相戴维•卡梅伦。

新闻网站BuzzFeed的主编本·史密斯也参加了会议,并写了迈克尔的评论,因为从来没有任何迹象表明晚餐是非正式的。

迈克尔描述了特别关注新闻网站PandoDaily的编辑莎拉拉齐和声音优步评论家。 最近,她指出该公司存在性别歧视称优步将与法国里昂的客户搭配有吸引力的女司机。 迈克尔接触了这一指控,称女性比标准的出租车司机更容易受到优步司机的攻击,并补充说,对于因未乘坐优步车而受到性侵犯的女性,拉齐应该“个人负责”。

要明确的是,优步还没有启动这个特别工作组,也没有计划。 “我们没有,不会,也不会对记者进行调查。这些言论对我们的做法没有根据,”该公司发言人表示。

该公司的高级副总裁迈克尔也试图回顾他的评论。 “我在私人晚宴上发表的言论 - 在一场关于我感到骄傲的媒体报道的非正式辩论中挫败感 - 我并不反映我的实际观点,与公司没有任何关系观点或方法,“他在一份声明中说。 “无论在什么情况下他们都错了,我后悔了。”

知名投资人Ken Lerer几乎没有受到声明的影响。

迈克尔的声明几乎没有帮助公司的公众形象。 “a__hole问题”; 随着优步变得越来越主流和越来越成熟,它不太有资格获得“斗志旺盛的初创公司”的地位。

马丁·耶格列西亚斯写道:“就像表明该公司很难在外面寻找。” “它的 ,并且明确愿意超越乘坐业务,转向更广泛的'城市物流'业务。”

关于乘客和媒体的奇怪评论对优步而言几乎没有异常。 司机也有牛肉。 Buzzcar首席执行官罗宾·蔡斯(Robin Chase)表示,该公司的负面行为是一种“既定的,完全不必要的模式”,他的公司将司机和车主聚集在一起,共同打造汽车共享市场。

“由于优步租赁,这些司机每月仍然可以在他们的新车上租赁400美元,”Chase说,他指的是一种有争议的做法,其中优步鼓励一些司机在他们的车上接受次级租赁。

根据迈克尔的评论,似乎优步有三个关键的维修关系,那些有司机,乘客和媒体报道的公司。 如果优步实际上要组建一个专门小组来研究那些关于公司的报道,那么本报记者希望通过他的个人生活来拯救公司。 这是它会发现的:

  • 他几乎每天都在午餐时间给妈妈打电话,这可能太频繁了。
  • 他两年多来没有恋爱关系,经常与他的猫进行片面的对话。
  • 晚餐时他吃的蔬菜几乎不够。

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